整天参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

4月15日，焦虑九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。在产能和门店大举扩张背后，更易高禄峰当天援引数据表示，更易电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

在谈到对上述业务的增长预期时，生病高禄峰预计，生病全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。4月12日，整天九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，整天Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，焦虑但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，焦虑工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，更易九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、更易电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。记者了解到，生病其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

据《华夏时报》记者了解，整天九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

据记者了解，焦虑九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，更易拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

黄瑞玲对本报记者表示，生病近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。整天黄瑞玲对本报记者表示。

另一个方面，焦虑疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。同时还宣布将实施分批用餐制度，更易避免餐厅过于拥挤。